Plat Tangkap Minyak Hujung Lurus Untuk Rantai Penghantar Atas

Plat tangkapan minyak hujung lurus dipasang di bawah bahagian trek-tertutup lurus untuk menangkap titisan pelincir rantai, mengelakkan pencemaran minyak pada bahan kerja. Pembinaan keluli bergalvani untuk rantai penghantaran atas QXG150 melalui QXG300 dalam lukisan, salutan serbuk dan talian penyaduran elektrik.

Hantar pertanyaan

pengenalan produk

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. ialah salah satu pengeluar dan pembekal plat tangkap minyak hujung lurus yang paling berpengalaman untuk rantai penghantar overhed di China. Selamat datang ke plat tangkap minyak hujung lurus tersuai untuk rantai penghantar overhed pada harga yang kompetitif dari kilang kami. Perkhidmatan yang baik dan produk berkualiti tersedia.

Perlindungan Pencemaran Plat Tangkap Minyak Hujung Lurus untuk Garisan Pengecatan dan Salutan

Dalam sistem penghantar atas-trek yang tertutup, pelinciran rantai tidak-boleh dirunding: ia mengurangkan haus sesendal-pin, melembapkan bunyi larian dan memanjangkan hayat perkhidmatan rantai melebihi 10 000 waktu operasi. Namun setiap titisan pelincir yang jatuh dari rantai ke bahan kerja di bawah membawa kos ekonomi langsung - bahagian dicat yang ditolak, kerja kerja semula dan-pemberhentian talian pengeluaran untuk membersihkan komponen yang tercemar. Plat tangkap minyak hujung lurus (juga dirujuk sebagai dulang titisan minyak rantai, kuali pengumpulan minyak atau di bawah-pengadang minyak landasan) ialah satu-satunya aksesori-berkesan kos tunggal yang tersedia untuk menghapuskan masalah ini di sumbernya.

Plat tangkap minyak hujung lurus ialah dulang keluli tergalvani atau keluli tahan karat dibentuk untuk dipasang terus di bawah bahagian lurus (linear) rel penghantar atas trek QXG tertutup-. Bahagian rentas saluran U-nya-menangkap titisan pelincir yang keluar secara semula jadi daripada rantai semasa ia melintasi landasan lurus, menyalurkan lebihan minyak ke arah titik pengumpulan atau pad penyerap yang ditetapkan daripada membenarkannya menitis pada bahan kerja, penyangkut, semburan-lantai gerai atau bahagian dalam ketuhar. Tidak seperti kuali titisan lantai kedai generik-yang terletak secara pasif di atas tanah dan menempati ruang kerja pengendali yang berharga, plat tangkapan hujung lurus disepadukan ke dalam struktur landasan penghantar itu sendiri - yang dipasang pada aras trek, di luar laluan pengendali dan bersaiz khusus untuk profil rel yang dilindunginya.

Falsafah reka bentuk plat adalah mudah: pintasan minyak menitis sedekat mungkin dengan sumber secara fizikal. Titisan yang bergerak sejauh 2–3 meter melalui udara sebelum terkena bahan kerja membawa halaju dan{3}}lebar corak yang mencukupi untuk mencemarkan kawasan permukaan yang besar. Titisan yang jatuh 50–80 mm dari pautan rantai ke dalam plat tangkapan betul-betul di bawah landasan terkandung sebelum ia boleh tersebar. Prinsip-kepada-sumber ini menjadikan plat tangkapan minyak hujung lurus secara dramatik lebih berkesan daripada pembendungan aras-lantai sahaja - dan inilah sebab pengecatan-pengendali talian dan pengurus kualiti menganggapnya sebagai infrastruktur penting dan bukannya aksesori pilihan.

Mengapa Pencemaran Minyak Penting dalam Garisan Penamat

Untuk memahami nilai sistem plat tangkapan minyak yang dipasang dengan betul, pertimbangkan rantaian akibat yang digerakkan oleh titisan minyak tunggal pada garisan penamat cat-serbuk atau basah-:

Pembentukan kecacatan permukaan.Titisan pelincir yang mendarat pada bahan kerja sebelum ia memasuki gerai semburan menghasilkan-permukaan{1}}tempat tenaga yang rendah yang menolak lekatan serbuk atau menyebabkan basah-kawah mata ikan cat. Kecacatan mungkin tidak kelihatan sehingga selepas pengawetan, pada ketika itu keseluruhan bahan kerja mesti dilucutkan,-semula-dirawat dan disalut semula-.

Lata pencemaran gerai.Titisan minyak yang jatuh di dalam bilik penyembur-salutan serbuk mencemari sistem-pemulihan serbuk. Serbuk tercemar-minyak tidak boleh diayak dan dikitar semula; ia mesti dilupuskan sebagai sisa berbahaya. Insiden titisan minyak-sekali syif boleh menyebabkan 50–100 kg serbuk tebus guna tidak dapat digunakan.

Sisa ketuhar terkumpul-.Minyak rantai yang menitis di dalam ketuhar pengawetan berkarbonat pada 180–200 darjah , membentuk mendapan penebat yang keras pada dinding ketuhar dan saluran-udara. Deposit ini secara beransur-ansur mengurangkan kecekapan terma (meningkatkan penggunaan tenaga sebanyak 5–10%) dan memerlukan penutupan ketuhar berkala untuk pembersihan mekanikal - tetingkap penyelenggaraan 1–2 hari yang menghentikan semua pengeluaran.

Bahaya tergelincir pada laluan pejalan kaki.Dalam barisan di mana trek penghantar melepasi laluan pejalan kaki pengendali, titisan minyak terkumpul di atas lantai, mewujudkan bahaya gelincir yang melanggar peraturan keselamatan tempat kerja (OSHA 1910.22, ISO 14122-1). Tikar penyerap aras lantai ialah penyelesaian reaktif yang memerlukan penggantian boleh habis berterusan; plat tangkapan pada tahap trek adalah satu pencegahan.

Setiap akibat ini boleh dihapuskan atau dikurangkan secara drastik dengan memasang plat tangkap minyak hujung lurus di bawah setiap segmen trek linear di mana rantai dilincirkan dan bahan kerja melepasi di bawahnya. Kos unit plat ialah sebahagian kecil daripada-kos anjakan tunggal bagi bahagian yang ditolak, serbuk terbuang atau masa henti pembersihan ketuhar.

Reka Bentuk & Pembinaan

Plat tangkapan minyak hujung lurus direka bentuk untuk penggunaan-jangka panjang, rendah-dalam persekitaran kemasan industri. Reka bentuknya mencerminkan realiti praktikal pemasangan pada barisan penghantar-bangunan sedia ada dan baharu:

Perlindungan Bahan & Permukaan

Ciri Pembinaan	Spesifikasi
Bahan Asas (Standard)	Q235 sejuk-keluli tergelek, ketebalan 1.0–1.5 mm; dibentuk dengan menekan-brek membongkok ke dalam profil saluran U-
Bahan Asas (Pilihan)	Keluli tahan karat 304, 1.0–1.2 mm; ditentukan untuk talian penyaduran elektrik,-penghantar gred makanan dan-pemasangan luar dengan kelembapan tinggi
Rawatan Permukaan (Standard)	Galvanizing -panas ke ISO 1461 (salutan zink 55 µm minimum); memberikan 500+ jam garam neutral-rintangan semburan
Rawatan Permukaan (Pilihan)	Salutan elektroforetik epoksi (e-salutan), hitam; ditentukan untuk garisan lukisan dalaman di mana penampilan bergalvani tidak diperlukan
Kemasan Sudut / Tepi	Tepi deburred dan jejari; tiada burr tajam yang boleh memotong tangan operator semasa pemasangan atau pembersihan
Ciri Saliran	Port saliran 15–20 mm pilihan dengan palam berulir pada satu atau kedua-dua hujungnya; membenarkan penyaliran minyak terkumpul secara berkala tanpa penyingkiran plat

Profil-Bahagian Rentas

Bahagian-saluran U{1}} ialah ciri geometri yang menentukan plat tangkapan hujung lurus. Lebar saluran bersaiz untuk memberikan tangkapan sisi 30–50 mm pada setiap sisi garis tengah rantai - cukup lebar untuk menangkap titisan minyak yang ditumpahkan secara sisi oleh daya emparan pada titik sentuhan roda-panduan rantai, tetapi cukup sempit untuk mengelakkan gangguan perjalanan penyangkut atau mengurangkan kelegaan overhed untuk bahan kerja yang tinggi. Dinding sisi biasanya 25–40 mm tinggi, memberikan isipadu pembendungan yang mencukupi untuk pengumpulan pelincir anjakan penuh tanpa limpahan.

Sistem Pemasangan

Plat tangkapan dibekalkan dengan-slot pelekap pratebuk yang dijarakkan pada selang 400–500 mm sepanjang panjangnya, sepadan dengan jarak pendakap-jarak sokongan trek QXG standard. Baut M8 atau M10 dengan mesin basuh rata dan nilon-masukkan nat kunci kencangkan plat ke bahagian bawah kurungan pelekap trek atau pada lengan sokongan plat-penangkap khusus. Lubang berlubang menyediakan kira-kira ±10 mm pelarasan sisi untuk penjajaran dengan garis tengah trek semasa pemasangan.

Spesifikasi Teknikal

Plat tangkap minyak hujung lurus ditawarkan dalam model-lebar dan panjang khusus untuk dipadankan dengan setiap profil rel landasan QXG-yang disertakan. Jadual berikut merangkumi konfigurasi standard:

Parameter	Siri QXG150/200/206	Siri QXG240/250/300
Siri Rantaian Serasi	QXG150, QXG200, QXG206	QXG240, QXG250, QXG300
Profil Trek yang Serasi	72 × 68 × 4 mm I-rasuk tertutup	80 × 80 × 4 mm (atau 5 mm) rel persegi tertutup
Profil Plat	U-saluran (atas terbuka)	U-saluran (atas terbuka)
Lebar Plat (keseluruhan)	160–180 mm	180–200 mm
Ketinggian Dinding Sisi	25–30 mm	30–40 mm
Ketebalan Bahan	1.0–1.2 mm (keluli); 1.0 mm (keluli tahan karat)	1.2–1.5 mm (keluli); 1.2 mm (keluli tahan karat)
Panjang Standard (setiap bahagian)	2 000 mm (panjang tersuai tersedia: 1 000–3 000 mm)	2 000 mm (panjang tersuai tersedia: 1 000–3 000 mm)
Jurang Sendi Bahagian (antara plat)	5–10 mm (elaun pengembangan haba)	5–10 mm (elaun pengembangan haba)
Diameter Lubang Pemasangan	9 mm (untuk bolt M8)	11 mm (untuk bolt M10)
Selang Pemasangan	~500 mm (jarak kurungan-padanan)	~500 mm (jarak kurungan-padanan)
Kelegaan Menegak Di Bawah Trek	60–70 mm (dari bahagian bawah trek ke lantai plat)	70–80 mm (dari bahagian bawah trek ke lantai plat)
Pelabuhan Longkang (pilihan)	1/2″ port berulir BSP dengan palam tembaga	1/2″ port berulir BSP dengan palam tembaga
Isipadu Kandungan Minyak Maksimum	~3.0 L setiap bahagian 2 m (pada ketinggian dinding 25 mm)	~4.8 L setiap bahagian 2 m (pada ketinggian dinding 30 mm)
Suhu Operasi	–20 darjah hingga +250 darjah	–20 darjah hingga +250 darjah
Rintangan Kimia	Tahan kepada minyak mineral, pelincir rantai sintetik, dan penyelesaian pembersihan beralkali ringan; tidak sesuai untuk asid pekat	sama
Berat setiap 2 m Bahagian (keluli)	~3.5 kg (1.2 mm) hingga ~4.5 kg (1.5 mm)	~4.0 kg (1.2 mm) hingga ~5.5 kg (1.5 mm)
Berat setiap 2 m Bahagian (SS304)	~3.0 kg (1.0 mm)	~3.8 kg (1.2 mm)
Kaedah Pemasangan	Bolt-pada kurungan sokongan trek sedia ada atau lengan plat tangkapan khusus-; tiada kimpalan diperlukan	Bolt-pada kurungan sokongan trek sedia ada atau lengan plat tangkapan khusus-; tiada kimpalan diperlukan

Nota: Plat tangkapan minyak hujung lurus dibekalkan sebagai bahagian 2-meter individu. Untuk liputan berterusan sepanjang larian trek lurus, susun bilangan bahagian yang sama dengan jumlah panjang trek lurus dibahagikan dengan 2 000 mm (bundarkan ke bahagian keseluruhan seterusnya). Jurang 5–10 mm antara bahagian bersebelahan menampung pengembangan haba tanpa lengkok. Panjang tersuai, bukan-lebar standard dan kedudukan port saliran khas tersedia atas permintaan.

Plat Tangkap Bahagian Hujung Lurus lwn

Barisan produk plat tangkapan minyak dibahagikan kepada dua kategori pelengkap: plat hujung lurus untuk bahagian trek linear dan plat bahagian lentur untuk lengkung mendatar dan menegak. Memahami perbezaan memastikan spesifikasi yang betul untuk liputan penghantar lengkap:

Ciri	Plat Tangkap Minyak Hujung Lurus
Geometri bahagian trek	Bahagian trek tertutup lurus (linear)-; profil saluran-bawah-leper mengikut rel lurus
Bentuk pinggan	Saluran U- segi empat tepat lurus; satu-tekan sekeping-brek-panjang terbentuk
Kerumitan pemasangan	Bolt - rendah terus ke trek-bahagian bawah kurungan sedia ada; ~15–20 minit setiap bahagian 2 m dengan dua kakitangan
Arah aliran minyak	Parit secara semula jadi ke arah mana-mana hujung (atau ke arah tengah jika kedua-dua hujungnya dihadkan); manual atau graviti-membantu penyaliran berkala
Kesinambungan liputan	Bahagian bersempadan hujung-hingga-berakhir dengan jurang pengembangan 5–10 mm; liputan berterusan merentasi keseluruhan larian trek lurus

Untuk perlindungan garisan penghantar-yang lengkap, plat tangkap hujung lurus dipasang di bawah semua segmen trek linear manakala plat tangkap bahagian lentur meliputi lengkung mendatar dan menegak. Bersama-sama, ia membentuk sampul penahan minyak-yang berterusan yang menghilangkan zon titisan yang tidak dilindungi. Plat hujung lurus menyumbang kira-kira 70–85% daripada jumlah tangkapan-panjang plat dalam litar penghantar biasa, kerana landasan lurus mendominasi susun atur kebanyakan garis pengecatan dan salutan.

Soalan Lazim

S: 1: Adakah anda syarikat perdagangan atau pengilang?

A: Kami adalah kilang.

Q: 2: Adakah saya memerlukan satu plat tangkap minyak untuk setiap bahagian trek lurus, atau hanya berhampiran titik pelinciran?

J: Penghijrahan minyak di sepanjang rantai tidak terhad kepada kawasan berhampiran stesen pelinciran. Pelincir rantai, terutamanya minyak sintetik-kelikatan rendah, bergerak di sepanjang plat pautan dan antara muka pin semasa rantai bergerak. Titisan boleh tumpah dari rantai pada mana-mana titik di sepanjang landasan - bukan hanya dalam beberapa meter pertama selepas minyak. Untuk perlindungan lengkap, pasang plat tangkapan di bawah setiap segmen trek lurus di mana bahan kerja melepasi di bawah rantai. Garisan dengan bahagian lurus yang sangat pendek (<2 m) between curves may use a single 2 m plate to cover the segment. Installing plates only near the lubrication point leaves the majority of the track unprotected and is not recommended for quality-critical finishing applications.

Q: 3. Bagaimanakah saya mengendalikan peralihan antara plat hujung lurus dan plat bahagian bengkok?

J: Di persimpangan di mana bahagian trek lurus bertemu dengan lengkung mendatar atau menegak, plat tangkap hujung lurus berakhir dan plat tangkap bahagian selekoh sepadan bermula. Jurang 10–15 mm dibiarkan di antara dua hujung plat untuk menampung perbezaan kelengkungan. Untuk mengelakkan kebocoran minyak melalui celah simpang ini, pasangkan silikon fleksibel atau jalur sambungan PTFE (dibekalkan sebagai aksesori) yang merapatkan jurang sambil melentur untuk memadankan perubahan arah trek. Jalur sambungan diikat dengan klip spring pada setiap hujung. Jika talian penghantar sudah mempunyai-isu titisan minyak yang tertumpu pada titik masuk/keluar lengkung, pertimbangkan untuk memanjangkan plat tangkap bahagian selekoh melepasi sedikit titik tangen untuk bertindih dengan plat hujung lurus, memberikan liputan berlebihan semasa peralihan.

Q: 4: Adakah plat tangkapan akan menjejaskan suhu larian atau pengudaraan rantai penghantar?

J: Tidak. Plat tangkapan terletak 60–80 mm di bawah bahagian bawah landasan, meninggalkan jurang udara terbuka antara rantai dan lantai plat. Jurang ini menyediakan aliran udara perolakan semula jadi tanpa had di sekeliling rantai dan roda pemandu, jadi plat tidak mengenakan peningkatan yang boleh diukur dalam suhu operasi rantai. Bahagian atas saluran U-juga bermakna rantai itu boleh dilihat dan boleh diakses dari atas untuk pemeriksaan rutin tanpa mengeluarkan plat. Satu-satunya pertimbangan akses ialah plat mesti ditanggalkan (biasanya 4–6 bolt setiap bahagian 2 m, ~5 minit setiap bahagian) untuk mengakses bahagian bawah landasan bagi kerja penyelenggaraan utama seperti penggantian rel atau penyangkut{11}}kimpalan kurungan.

S: 5. Jika anda tidak menemui produk di laman web kami, apakah tindakan anda seterusnya?

A: Sila hantarkan pertanyaan kepada kami dengan gambar produk dan lukisan melalui e-mel atau cara lain dan kami akan menyemak.